En un estacionamiento subterráneo privado se sale al exterior mediante una rampa en espiral que impide ver si la puerta de salida está abierta o cerrada. El control de dicho portón esta automatizado y, para evitar desagradables contratiempos a los usuarios, se ha decidido señalizar de alguna forma cuando el puerto está abierto o cerrado. Para ello se han decidido a utilizar semáforos tanto en el interior como en el exterior del garaje.

Se quiere que la misma señal que activa la maniobra de apertura del portón, proveniente de un pulsador, sea la señal de control  para el dispositivo de señalización. Una vez que este pulsador ha sido accionado comienza la maniobra de apertura del portón que dura 22 segundos; durante este tiempo el semáforo situado en el interior del garaje (visible para el usuario) debe tener encendida la luz roja. Una vez terminado el portón de subir, quedara permanentemente abierto durante 44 segundos, tiempo en que esta activada la luz verde interior. Una vez terminado este tiempo, comienza la maniobra de cierre del portón que dura lo mismo que la apertura. 22 segundos. Mientras el portón está bajando, permanece activa la luz roja interior. Por lo que respeta al semáforo situado en el exterior del garaje, deberá permanecer en rojo desde el momento en que se active el pulsador, hasta que el portón se vuelva a cerrar. Se evita así, que algún conductor despistado intente bajar al estacionamiento utilizando el porton de salida. Ambos semáforos requieren tener todas sus luces apagadas cuando el portón permanezca cerrado.

ADICIONALES:

DECODIFICADOR BINARIO A BCD: Para la visualización de los diferentes tiempos, fue necesario la implementacion de dicho decodificador, elaborado a partir de memorias ROM, limitadas por tamaño, de manera que se debio multiplexar varias de estas para conseguir el elememento requerido.